【48812】我的机器人“工友”

　　从重庆主城区驱车1小时，就能抵达中铁五局成渝中线重庆段智能预制场。正在制作的成渝中线是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分。其间用于重庆段制作的一切预制构件都在这儿出产。

　　走进这座预制场时，看到的洁净整齐和有条有理替代了以往钢筋扎堆、混凝土遍地的场景。成捆的钢筋跟着机器的滚动被拉直，然后又被渐渐送进另一台机器，各个转轴开端作业。机器恰似长了很多双手，将钢筋制造成各种形状的预制构件。

　　工人秦广俊站在一旁，他的主要任务是把制造好的构件码放进箱子中。“这台机器叫数控弯箍机，一个小时就能制造2800个箍筋件。”干了十多年钢筋工的秦广俊指着机器介绍，曾经丈量、切料、折弯等工序全赖人工，一个班组最少十几个人，现在操作机器一个人就能干完。

　　出产过程中，“工人少”是最直观的感触。“曾经这种规划的预制场大约需求60个工人，现在20个工人就够了。”陈敏敏说，虽然工人减少了，产值却提高了。

　　在预制场的另一端，几台机械手臂不断挥舞，沉重的预制板模件被轻松地抓取并放上智能出产线。跟着机器作业，钢筋入模、混凝土灌溉、翻转脱膜、清洗喷涂等流程悉数完结了无人自动化。一张张预制构件很快被制造成型，在双层子母车的运送下进入仓库。

　　工人吕树叶介绍，传统的预制构件制作，需求先人工拌和混凝土，再用铲子把混凝土浇入模具中。制造好的预制构件，也靠人工搬抬转运，既费时又吃力。现在只需求盯着机器，保证作业正常就行了。

　　“自从有了机器人，办理也更轻松了。”陈敏敏慨叹道，曾经的工地制作“指挥全赖吼，操作全赖手”，现在设置好程序和参数，工人只用按键，脏活、累活、险活等都可以交给机器去完结，工人的作业健康和产品质量都得到了极大保证。

　　“曾经在工地上干活儿，总是又苦又脏又累，你看现在作业起来多面子、多轻松。”工人吕树叶、秦广俊持续告知笔者。

　　陈敏敏以为，修建机器人的遍及和使用，有利于处理修建行业用工荒、老龄化等痛点，能招引更多年轻人参加修建行业，是智能制作与修建工业化协同开展的一个新赛道。

　　不过，渐渐的变多的机器人被引进工地，也给传统膂力劳动者提出了新的技术要求和应战。“曾经是凭经历，现在要多学习。”吕树叶说，“机器人的引进也在倒逼咱们去自动学习新技术，把握新方法。”

　　陈敏敏弥补道，跟着智能化机器的遍及，传统工人的作业责任也会产生显着的改变，他们要承受新技术的训练和习惯，学习怎么样与机器人协同作业，重视机器人的操作、保护和监控，以保证机器人正常运转并提高作业效率。

　　现在，在数字化技术的加持下，人员很多、尘土飞扬、凌乱喧嚣的传统制作场景产生了天翻地覆的改变，渐渐的变多机器人被引进工地，智能制作成为修建行业的开展的新趋势，这也对传统的膂力劳动者提出了新的技术要求和应战。修建行业也需求习惯这种结构改变，改善办理，培育新的技术人才。 （杨树良）