中建七局台州湾大桥第五分部高标准推进“工地标准化”建设纪实

  台州湾大桥及接线工程是浙江沿海高速（甬台温高速公路复线日，中国建筑股份公司以PPP融资及部分路段施工总承包模式中标台州湾大桥及接线工程第一合同段，该合同段全长32.1公里，由中建所属七个单位承担施工。

  其中，中建七局交通公司参建队伍被编制为台州湾大桥第五项目部（以下简称第五分部），所承建的路段全长4.95公里，施工内容包含浦坝港特大桥（2852米）、小湾大桥（367米）、关小线公里路基，工程总造价约6.5亿元。其中浦坝港特大桥主桥上部结构采用（68+120+68）变截面三向预应力混凝土连续刚构，是全线重点控制性工程之一。

  2015年12月30日，该工程开工典礼隆重举行，为期三年的工程项目施工序幕由此拉开。

  工程开工之初，台州市沿海高速指挥部就给各参建单位下发了《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》——即“工地标准化”的地方规范文件，要求各实施工程单位认真贯彻落实。

  为此，第五分部结合贯彻落实中建七局《项目管理手册》、《项目安全管理手册》和中建《企业形象视觉识别规范手册》等相关文件精神，成立了以项目经理贾晓锋为组长、项目总工宋立新和生产经理李德福、徐鹏飞为副组长，有关部门负责人为成员的“工地标准化”领导小组，以此强力推进“工地标准化”建设的实施。

  浙江省交通工程“工地标准化”建设，最重要的包含“驻地建设”和“场地建设”两大板块。

  按照“驻地建设”的要求，首先是适当选择办公区与生活区的位置，同时要力求满足员工进场入住和办公的要求；而“场地建设”则要求适应现场集约化、工厂化，以及实行钢筋加工厂、预制梁厂及混凝土拌合站“三集中”的封闭式管理，满足现场钢筋加工、预制梁及小型构件生产以及便道便桥所需构件加工的需求。同时，“工地标准化”对临建生产生活区的建筑面积、使用功能、设施完好情况、图牌标识、安全环保、场地硬化美化、道路通畅和生产生活便利等都有明确的规定和标准要求。

  为确保“驻地建设”的临建生产生活设施一次性高标准建设到位，第五分部根据业主要求及当地春夏季节雨季维持的时间长和台风多发的地域特点，决定不搭建彩钢板房，而采取租用民房的方式取代。经多处实地踏勘及协调，最终租用了距离工地最近的浦坝村委一栋三层办公大楼和院落，其建筑面积达2100平方米，满足了管理人员集中办公、会议和文化活动的需要。

  为方便员工工作生活，第五分部在征得村委同意后，在办公楼后面投资建造了一栋2层共10间楼房，用做员工食堂。另外，租用两栋新民房，在进行了实用性装修后，购置了齐备的家具和相配套的衣柜、空调、饮水机、淋浴器等生活用品，较好地满足了项目管理人员的住宿和生活之需。

  现场“场地建设”是工地标准化的重点。第五分部根据浦坝港特大桥工程为全线桥梁工程之最的特点，对场地规划设计与建设尤为重视。交通公司董事长王浩、总经理于亚臣在深入现场调研时多次强调，一定要高起点规划好大桥两岸场地建设，一定要体现中建七局作为央企的大气和风范，给业主、监理单位和驻地居民留下深刻的印象，以此展示中央企业的良好形象。

  为此，项目经理贾晓锋亲自带领有关技术人员在多次现场考察的基础上，主动走出去实地参观省内“标化工地”，力求做到现场场地“硬件”建设在规模和标准上有所突破。

  功夫不负有心人。今年3月初，第五分部基本完成了大桥南北岸两套场地标准化建设方案，并在公司技术质量部的支持下，通过BIM技术展示出来，顺利获得业主指挥部、中建指挥部和第二总监办的批准。

  经过近4个多月的现场组织施工，浦坝港南北两岸的大临设施在现场主管人员的管控指挥下，到6月中旬先后建成并陆续投入使用。

  据统计，现场现已完成南北两岸2个预制梁厂、2个钢筋加工厂、2个拌合站、2个生活及现场办公区建设，安装变压器6台；现场场地总占地面积69000平方米，填筑土石方72000立方米，硬化场地48000平方米，砌筑围墙2000米，硬化道路11000平方米，修建现场办公及产业工人居住用房14000平方米。其中，南岸梁场、钢筋加工厂和拌合站的建设规模均为全线最大的场站。

  其一，桩基钢筋笼生产的全部过程的工厂化流水作业，全程使用数控钢筋笼滚焊机、端面铣、弯箍机等先进设备，且钢筋焊接全部采用二氧化碳气体保护焊，有效改善了作业环境的空气质量；

  其二，将信息化管理体系应用到施工的全过程。拌合站、试验室及现场检查等数据、图像可同步完成局域网传输。各类通知、文件及计量支付审批均利用互联网完成。关键施工区域通过摄像视频进行实时监控；通过门禁系统对进入现场的人员、车辆等进行监控；原材、半成品、成品通过二维码进行跟踪识别；

  其三，将预应力管桩（PC）用于冲海积地区临建的软基处理，采用“点对点”解决方法，这在中建七局临建施工中尚属首次，既达到了软基处理的目的，又大大降低了施工成本；

  其四，对场区、现场办公生活区的整体规划与环境美化，营造了工厂化施工的良好氛围，改变了人类对于传统工地的认知，大大激发了现场管理人员的职业自豪感和一线实施工程人员的劳动热情。现已建成的场地规模刷新了台州沿海高速公路全线场站建设和中建七局交通公司场站建设的两个之“最”。

  “场地建设”作为“硬件”基本建成后，第五分部在实施CI创优过程中，坚持做到高标准、全覆盖，并认真做好各项管理制度建设，确保现场场站健康运行等“软件”工作，还率先在全线统一发放了实施工程人员的迷彩工装，全力推进项目的准军事化管理和塑造企业的良好形象，受到业主和监理单位一致好评。

  第五分部在工地标准化建设中，突出以人为中心的人文关怀，注重营造安全生产氛围。根据交通工程战线长、危险源多的特点，加大了安全标识标牌的投入和制作。通过制作安装各类安全文明图牌和标识标牌，明确告知不同机械设备、不同技术工种的施工操作规程和安全文明制度，明确指示施工便道与行车道路的方向、限速、荷载等标识，明确告示现场各类实施工程人员应遵守的安全准则规范，明确警示违章作业会造成的人身危害与伤害。

  现场更多的安全文明宣传标牌，以温馨的语言提示现场所有人员要心里时刻装着安全，装着家人，装着自己，保护自身不受伤害，慢慢地加强安全与防护意识，自觉遵守各项规章制度，促进安全生产的顺利进行。

  同时，第五分部注重加大现场安全防护设施的投入和人员安全用品的配置到位，彰显企业的安全责任与人文关怀。

  目前，第五分部在工地CI创优和安全文明施工图牌上投入的制作费已达100多万元。

  随着现场“工地标准化”建设的不断推进和配套设施的逐渐完备，场地建设较好地满足了工程建设的需要，也促进了年度各项施工任务的提前完成。

  截至8月底，第五分部现已完成浦坝港南北岸钢栈桥计2100米，支线个；完成浦坝港特大桥和小湾桥大桥桩基共计181根（其中，单根长度超过110米的特大桥主桩12根）；完成路基挖方17万立方米，填方3万立方米。目前，已总计完成产值达1.3亿元，占合同总额的20%。工程质量全部满足规范要求，并持续实现安全生产251天。

  在二季度业主、中建台州指挥部和监理单位组织并且开展的“工地标准化”专项检查考核中，第五分部以优异的成绩跻身台州市年度首批“工地标准化”达标单位的行列。近期项目部在多次迎接省交通厅、台州市政府和市交通局领导的现场考察中获得广泛好评。8月17日，第五分部迎来了中建基础设施部工作会100多名与会代表的学习观摩，现场“工地标准化”建设更是受到代表们的充分肯定与高度赞誉。