政务要闻- 乐山市交通运输局

  “开年即冲刺”的姿势加快复工复产，经过科学调度、立异技能、强化安全保证等举动，乘“巳”而上，掀起建造热潮，奋力冲刺一季度“开门红”。

  一是强化项目调度办理。市交通运输局拟定《乐山市2025年公路水路项目推进作业方案》，细化分化出资方针。执行“七包四主”作业机制，施行要点项目领导挂联。活跃和谐处理推进问题，快速推进乐西高速马昭段、天眉乐高速、资乐高速建造、岷江龙溪口航电纽带等项目建造。

  二是提早布置节后复工。统筹做好新年项目罢工组织布置，全面整理在建项目节前罢工、节后复工方案组织，催促项目建筑设计企业做好新年期间工地安全、人员值守和物资储藏等作业，提早做好节后项目复工复产方案，做好节后人员复工服务保证，保证项目准时复工。到现在，岷江老木孔航电纽带、岷江龙溪口航电纽带、岷江春风岩航电纽带、资乐高速、天眉乐高速、乐西高速马昭段等要点公路水路项目已悉数完结复工。

  三是联动做好要素保证。自动向上对接报告，活跃争取项目方针资金支撑。加强与地方政府交流对接，平稳有序推进岷江龙溪口、老木孔、春风岩航电纽带等项目征地拆迁作业，保证项目用地如期交给。强化部分横向联动，合力推进成峨高速、坝作业区大件码头、进港公路等要点项现在期批阅作业，力求及早具有开工条件。

  乐西高速马昭段、天眉乐高速、资乐高速项目建造已全面复工复产。绑扎钢筋、浇筑混凝土、回填土石方……连日来，资乐高速公路TJ6标段项目部敏捷集结到岗，科学统筹资源、精准分配力气，全面敞开节后复工复产作业，以十足的干劲掀起建造热潮，为完结2026年资乐高速全线通车方针按下“快进键”。

  走进坐落井研县集益镇的资乐高速TJ5标二号梁场，只见数控钢筋弯箍机、全自动钢筋调直机等多台加工设备忙个不断，施行工程人员正合作有序，展开钢筋绑扎、混凝土浇筑等作业，眼前是一派繁忙的出产现象。现在TJ5标段所有点位现已悉数复工，办理人员悉数到位，施行工程人员到位超越95％，全年估计将完结产量13亿元。

  中铁二十四局天眉乐项目部环绕复工复产安全管控体系展开＂七个一＂专项举动，完结科学有序复工。项目部现已参与施行工程人员422人，方弯村大桥、后门山大桥、两河口大桥、碾子湾大桥、板桥村大桥、马儿石大桥、庙子山大桥、雷沟村大桥、毛湾大桥、互通大路程以及3个梁场等多个施工点位已复工。现在正在进行方弯村大桥、板桥村大桥以及牟子纽带互通匝道桥梁片架起。

  乐西公司以“局面便是决战、起步便是冲刺”的斗争姿势，擂响战鼓，吹响号角，敏捷掀起节后大干快上热潮，奋力冲刺蛇年新春“开门红”！到现在，乐西高速马昭段已全面复工复产，施工办理人员到岗350人，一线人。

  “2025年岷江老木孔航电纽带工程将进入施工高峰期。”在乐山市五通桥区，四川岷江港航电开发有限责任公司老木孔分公司副总经理李林表明，这项省级要点项目方案于5月底完结二期一枯围堰撤除，构成厂房船闸全年围堰，保证度汛安全。岷江老木孔纽带已于2月12日全面复工，正在展开船闸上下游引航道、左右岸库区防护堤、厂房建造等作业。现在，老木孔航电纽带已完结右岸二期枯期围堰闭气，右岸首仓混凝土浇筑完结，右岸船闸完结8．5％、右岸防洪堤完结15％、右岸库区河道疏浚完结18％。

  岷江春风岩纽带于2月14日全面复工，正在展开右岸出场公路地道进行立拱架，初支作业；两大体系立柱钢筋绑扎、作业架搭设，钢筋加工场防雨棚进行封装作业。龙溪口纽带于2月15日开端全面复工复产，正在展开发电机组装置、大坝外装修、库区防护堤建造等作业。

  相同，我市国省干线公路建造也是在如火如荼地进行中。在省道215线苏沙路至老乐峨路段（K11＋018～K17＋578）施工现场，机械轰鸣，路基、路面、交安及美化等施作业业正在有条有理地进行。到现在，苏沙路至老乐峨路段建造已累计完结92％，路基累计完结92％，路面累计完结62％，估计将于2025年3月底前建成通车。

  连日来，省属要点项目省道310线沐川箭板镇至新凡段改建工程建造项目再次改写了“进度条”。新年刚过，在省道310线（沐川）箭板至新凡段（富新段）改建工程的施工现场，建造者们马不断蹄地投入到建造中，鼓足了干劲，挖掘机、破碎机、运输车等不断作业，一派如火如荼的繁忙现象。该项目估计将于2026年12月底完结全线施工建造。

  当时，全市各地正以“起步即加快局面即决战”的干劲，锚定年度方针，优化资源配置，强化节点管控，全力推进交通项目建造提质增速，为全市经济高水平质量的开展供给强力支撑。